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TalkingData报告嘀嗒拼车活iyiou.com

2019-03-11 16:46:17

TalkingData报告:嘀嗒拼车活跃率增长2400%

O2O出行市场今年以来竞争异常激烈,拼车领域也不例外,滴滴在推出滴滴顺风车时,甚至号称要占领拼车市场百分之百。但在近日TalkingData移动数据研究中心发布的《2015出行O2O移动应用行业报告》中,拼车APP中的典型代表嘀嗒拼车却并未受到滴滴顺风车的冲击。报告显示,嘀嗒拼车对比年初,覆盖率增长2167%,活跃率增长2400%,并且仍有着很大的上升空间。

另外,报告还显示,自滴滴快的合并之后,虽然目前整体规模仍居出行O2O龙头唯有珍爱位置,但是目前两款应用的活跃率、流量却没有强势提高,反而有所下降。合并没有挤占竞争对手市场份额,对比年初,目前uber、嘀嗒拼车等覆盖率、活跃率等均大幅提升。

其中嘀嗒拼车在活跃率上增长率为惊人的2400%,而滴滴打车却下降了2.3%,忠于善良快的打车更是下降了60.9%;在覆盖率上,嘀嗒拼车的增长幅度也高达2167%,滴滴打车虽然也增长了8.8%,但快的打车却下降了41.1%。这样的情况证实坊间早前猜测,滴滴与快的合并之后快的以惊人速度坠落,忙于内部政治的滴滴却并未成功完成内部输血,将市场机会拱手让给更专注业务本身、更努力的竞争对手。

目前,在专车市场上Uber已经,而在拼车领域嘀嗒拼车则仍旧稳稳占据压倒性的领军地位。在出行O2O应用活跃次数占比上,嘀嗒拼车从年初的13%一路增长到19.不要让悲歌浇熄了我们的热情3%,此消彼长之下,滴滴则出现了活跃次数份额负增长的尴尬。虽然滴滴推出滴滴顺风车试图强攻拼车市场,但市场数据却表明这两家平台已经出现明显分岔,不论规模大小,滴滴步入下行期与嘀嗒持续发展上行似乎都已成趋势。

究其原因,滴滴的下行恐怕与其过大的野心有关,报告中指出滴滴打车已经不再单纯满足于打车这一单一的需求,应用中整合了顺风车、快车、出租车和专车等功能,向着多元化出行应用发展但事实却并不尽如人意。

看似滴滴施展的舞台更大,但其忽略了出行O2O各细分领域的不同属性,以几乎相同的高补贴战略强推市场,收效越来越小。此前据媒体报道自滴滴推出顺风车业务以来,对快车、打车等业务的影响颇大,显示出其多业务线中左右互搏的情况,显然无法撼动嘀嗒拼车在拼车领域的地位。

反观嘀嗒拼车,其更加注重平台的健康发展,虽然坐拥拼车业的1亿美元融资,但并不以高价补贴为策略,而是通过提升用户体验、增强用户口碑美誉度来获取增长。作为专注拼车领域的专业平台,嘀嗒拼车以C2C模式深挖共享经济,让真正顺路的私家车主与乘客分享出行资源,发展后劲十足。

此次报告中披露,目前出行O2O用户规模已达2.4亿,在移动O2O中占比高达32.2%,在整个移动互联的渗透率已达21%,表明借助互联渠道解决出行问题,已经成为当前用户的主流刚需之一。

在这其中,拼车类应用以36.9%的占比成为热门领域,无论从覆盖率还是活跃度的增长速度上,嘀嗒拼车都已经呈现朝阳般的未来。

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